The ‘Werken aan de Ring’ programme aims to provide better cycling infrastructure. We are building safe bicycle paths and comfortable bicycle bridges and tunnels. They will enable you to cycle quickly and smoothly along and across the Ring. In this way we can offer road users a proper alternative to the car and gradually reduce the number of cars on the Ring. The construction of the F29 bicycle highway is part of this ambition.
Safe cycling between Tervuren and Leuven
The construction of the F29 bicycle highway will provide a fast, safe and comfortable connection between Brussels, Tervuren and Leuven. The future bicycle highway we are providing will connect local neighbourhoods, and the construction of bicycle tunnels and bridges will prevent hazardous intersections for pedestrians, cars and public transport.
- Bertem has a link to the F203 bicycle highway between Brussels and Leuven.
- At the intersection of Tervurenlaan and the Brussels Ring Road, the F29 will connect with the future
- Ring bicycle path, envisioned as a safe and comfortable bicycle highway along the Brussels Ring. The Ring bicycle path will enable cycle traffic to transit between the various bicycle highways connecting Brussels and the Vlaamse Rand.
- We are looking into the option of connecting the park in Tervuren to the bicycle path between Wezembeek–Oppem and Brussels along tram route 39.
- In Leuven, the bicycle highway connects the bicycle paths along the Leuven Ring.
The bicycle highway is divided into different zones:
Zone 1: Brussels - Tervuren (Vierarmen) - Realised
The existing section of bicycle highway F29, the forest bicycle path between the Ring and the border with the Brussels Region, does not meet the quality standards of a bicycle highway. The road surface is in poor condition, the path is not wide enough and there is no lighting.
In the summer of 2022, we will reconstruct the forest cycling path so that it is safe to cycle there. The existing concrete path disappears and will be replaced by a water-permeable and pleasantly cyclable surface. This surfacing will blend in nicely with the neighbouring Sonian Forest.
Cyclists will follow a temporary diversion via the carriageway.
Zone 2: Bicycle bridge over Vierarmen intersection (planned January 2023)
Currently, the Vierarmen intersection is a hazardous crossing for cyclists. We are creating a safer crossing at the intersection by constructing a new bicycle bridge. It will be constructed entirely from wood and is the first wooden bicycle bridge of its size in Flanders.
Zone 3: Vierarmen-Leuven (Plateau Route) (planned summer 2023)
We will construct a faster route between the Tervuursesteenweg, the Plateau of Duisburg, the Koning Boudewijnlaan and the Leuven Ring Road, featuring a limited number of crossings with motorised traffic. The bicycle highway runs across the Duisburg Plateau, which gives the cyclist an impressive view of the region while providing them a safe and pleasant ride.
We will improve the bicycle path without affecting the surrounding agricultural area.
- We are also redeveloping some intersections,
- with the various users of the route in mind: agricultural vehicles, horse riders and cyclists.
- We will only be laying asphalt where it is necessary.
- And while the route will remain largely unlit, we will provide clear markings.
- The preferred route for this bicycle highway runs across the Duisburg Plateau, which gives the cyclist an impressive view of the region while providing them a safe and pleasant ride.
The route will be divided into several zones. For more details, please consult the information brochure.
1. Tervurenlaan – Park Tervuren
We are designing Broekstraat to be more bicycle-friendly, so that cyclists coming from Brussels have enough room to cross the motorised traffic travelling towards Tervurenlaan. Using the existing cycle path in the Koninklijke Moestuin, cyclists will ride along the Kastanjedreef into the Park of Tervuren. Kastanjedreef will be redeveloped to reduce the speed of motorised traffic. On Spaans Huisdreef in Tervuren Park, bicycle traffic now shares the road with other park users. A new road surface that is suited to the park environment will ensure good and comfortable bike riding as well as sufficient space for the various types of road users. The bicycle highway will leave the park at Mathieuweg and Zittekestraat where we will also be making some modifications in order to give cyclists more space.
2. Duisburg city centre
Mechelsestraat, where cyclists share the road with other traffic, will be completely redesigned. We are making the road surface more pleasant to cycle on by replacing the existing cobbles with asphalt. The footpaths will be relaid. We will create central islands with trees. They lower traffic speeds and make the streets look greener. On Rootstraat, cyclists also currently share the carriageway with other traffic. Here, too, we are taking measures to reduce the speed of motorised traffic and to replace the unsafe, angled parking spaces with parallel parking. As compensation for the reduced parking, a few extra parking spaces will be provided on Kerkplaats.
3. Duisburg Plateau to Neerijse Steenweg intersection
Cyclists have an impressive view of the region from this vantage point. We will be providing some of the missing fast connections along Weebergbos, as well as additional zones to provide cyclists to diversion options when crossing agricultural traffic. We will make the intersection at Neerijse Steenweg safer.*
4. Duisburg Plateau to the Blokkenstraat intersection
The intersection of Bredeweg and Delle with Blokkenstraat in Bertem will get a new traffic plateau with speed ramps for motorised traffic. The bicycle highway will traverse the speed bump to the Bredeweg towards Bertem and Heverlee.*
5. Connection with F203 with bicycle bridge over E40
At Paardenstraat and Slangenpoelweg in Bertem, there is a connection to the F203 Brussels-Bertem bicycle highway which runs alongside the E40. At Bredeweg, we will be building a new bicycle bridge over the E40. The bicycle highway will follow the bend of the E40 to the E314. We will be placing walls here to shield cyclists from traffic.*
6. Doleegstraat to Leuven Campus
We are going to build a bicycle bridge over Doleegstraat. This will give cyclists a fast route along the bicycle highway without having to stop for intersecting traffic. In addition, there will be a local connection to the bicycle highway via the slow lane on Doleegstraat. The bicycle highway will then follow the bend in the E314 to the Koning Boudewijnlaan (N264). On Termunckdreef, cyclists will remain at the same level as the Koning Boudewijnlaan owing to a new cycle bridge. A bicycle tunnel under Sint-Jansbergsesteenweg will connect Velstraat and Gaston Geenslaan. There will be a local link to the bicycle highway on both sides of the bicycle tunnel.
On Gaston Geenslaan, we will be widening the existing bicycle path and so cyclists can continue to enjoy the greenery until they reach the IMEC site. A new tunnel for cyclists and pedestrians will be built under Celestijnenlaan. Where you will also be able to easily transfer to the bus. The bicycle highway then continues along the Arenberg site adjacent to Koning Boudewijnlaan and connects to the existing bicycle paths of the Ring around Leuven at Stadspoort Bodart.*
Timing:
The planning for the construction of this zone (Tervuren – Leuven) is as follows:
- Submission of environmental permit: end of August
- Inform residents: September 2022
- Public study: end of September to end of October
- Appointment of a contractor: turn of the year 2022– 2023
- Start of works: mid-2023
The route between Vierarmen and Leuven is part of Regionet Leuven.
* The images on this page are a possible future vision, however, the design is still in progress, so the final versions may be vary.
Met Werken aan de Ring zetten we volop in op meer en betere fietsinfrastructuur. We bouwen veilige fietspaden en comfortabele fietsbruggen en -tunnels. Zo fiets je snel en vlot langs en over de Ring. Op deze manier bieden we weggebruikers een waardig alternatief voor de auto en verminderen we stap voor stap het aantal auto’s op de Ring. De aanleg van de fietssnelweg F29 kadert in deze ambitie.
Een zoom van dit kaartje vindt u in de rechter bovenhoek van deze projectpagina
Veilig fietsen tussen Tervuren en Leuven
De aanleg van fietssnelweg F29 zorgt voor een snelle, veilige en comfortabele verbinding tussen Brussel, Tervuren en Leuven. We verbinden nabijgelegen buurten via de toekomstige fietssnelweg en bouwen fietstunnels en -bruggen om gevaarlijke kruisingen met voetgangers, auto’s en openbaar vervoer te voorkomen.
- In Bertem is er aansluiting met fietssnelweg F203 tussen Brussel en Leuven.
- Bij de kruising van de Tervurenlaan en de Ring rond Brussel sluit de F29 aan op het toekomstig
- Ringfietspad, de veilige en comfortabele fietssnelweg langs de Ring rond Brussel. Het Ringfietspad maakt fietsverkeer tussen de verschillende fietssnelwegen tussen Brussel en de Vlaamse Rand mogelijk.
- We bestuderen de mogelijkheid om aan het park van Tervuren aan te sluiten op het fietspad tussen Wezembeek-Oppem en Brussel langs tramlijn 39.
- In Leuven sluit de fietssnelweg aan op de fietspaden langs de Leuvense Ring.
De fietssnelweg is opgedeeld in verschillende zones:
Zone 1: Brussel - Tervuren (Vierarmenkruispunt) - Gerealiseerd
Het bestaand gedeelte van fietssnelweg F29, het bosfietspad tussen de Ring en de grens met het Brussels Gewest, voldoet niet aan de kwaliteit van een fietssnelweg. Het wegdek is in slechte staat, het pad is niet breed genoeg en er is geen verlichting.
In de zomer van 2022 leggen we het bosfietspad terug aan zodat het er veilig fietsen is. Het bestaande betonnen pad verdwijnt en wordt vervangen door een waterdoorlatende en aangenaam befietsbare verharding. Deze verharding gaat mooi op in het naastgelegen Zoniënwoud.
Fietsers volgen een tijdelijke omleiding via de rijbaan.
Zone 2: Fietsbrug over Vierarmenkruispunt (gepland januari 2023)
Het Vierarmenkruispunt is een gevaarlijk kruispunt voor fietsers. We maken een veilige oversteek aan het kruispunt door de aanleg van een nieuwe fietsbrug. Deze fietsbrug bestaat volledig uit hout en is de eerste houten fietsbrug van dergelijke omvang in Vlaanderen.
Zone 3: Tervuren - Leuven (Plateauroute) (gepland zomer 2023)
Tussen de Tervuursesteenweg, het Plateau van Duisburg, de Koning Boudewijnlaan en de Ring van Leuven leggen we de Plateauroute verder aan, een snelle route met weinig kruisingen met gemotoriseerd verkeer. De fietssnelweg loopt over het plateau van Duisburg, wat de fietser een indrukwekkend beeld geeft over de regio en zorgt voor een veilige en aangename manier van fietsen.
We verbeteren het fietstraject zonder het omliggende landbouwgebied aan te tasten:
- Enkele kruispunten richten we opnieuw in
- We houden rekening met de verschillende gebruikers van de route: landbouwvoertuigen, ruiters en fietsers
- We verharden enkel waar nodig.
- De route is grotendeels onverlicht, maar we zorgen voor duidelijke markeringen.
- Het voorkeurstraject van deze fietssnelweg loopt over het plateau van Duisburg, wat de fietser een indrukwekkend beeld geeft over de regio en zorgt voor een veilige en aangename manier van fietsen.
Het traject is ingedeeld in verschillende zones. Meer informatie via de infobrochure.
1. Tervurenlaan - Park Tervuren
De Broekstraat richten we fietsvriendelijker in zodat fietsers komende van Brussel voldoende ruimte hebben om het gemotoriseerd verkeer dat richting de Tervurenlaan rijdt te kruisen. Via het bestaand fietspad in de Koninklijke Moestuin fiets je langs de Kastanjedreef het Park van Tervuren binnen. De Kastanjedreef richten we opnieuw in zodat gemotoriseerd verkeer trager zal rijden. In de Spaans Huisdreef in het Park van Tervuren deelt het fietsverkeer de weg met de andere parkgebruikers. Een nieuwe verharding passend in de parkomgeving zorgt voor een goed fietscomfort en voldoende ruimte, zodat de verschillende gebruikers van de weg kunnen genieten. De fietssnelweg verlaat het Park via de Mathieuweg en de Zittekestraat waar we enkele aanpassingen doen om meer ruimte te geven aan de fietser.*
2. Centrum Duisburg
De Mechelsestraat, waar fietsers de weg delen met ander verkeer, richten we volledig opnieuw in. We maken het wegdek aangenamer om te fietsen, door de bestaande klinkers te vervangen door asfalt. De voetpaden leggen we opnieuw aan. We zorgen voor ‘middeneilanden’ met bomen. Die werken snelheidsremmend en maken het straatbeeld groener. Ook in de Rootstraat delen de fietsers de rijbaan met ander verkeer. Ook hier nemen we maatregelen om de snelheid van gemotoriseerd verkeer te verlagen en vervangen we de onveilige haakse parkeerplaatsen door langsparkeren. Ter compensatie worden enkele extra parkeerplaatsen voorzien aan de Kerkplaats.
3. Plateau Duisburg tot kruispunt Neerijse Steenweg
Fietsers krijgen hier een indrukwekkend uitzicht over de regio. We zorgen voor enkele ontbrekende snelle verbindingen langs Weebergbos en voor bijkomende zones waar je als fietser kan uitwijken als je landbouwverkeer kruist. Het kruispunt met de Neerijse Steenweg maken we veiliger.*
4. Plateau Duisburg tot kruispunt Blokkenstraat
Het kruispunt van de Brede weg en de Delle met de Blokkenstraat in Bertem krijgt een nieuw verkeersplateau met snelheidsremmers voor het gemotoriseerd verkeer. De fietssnelweg loopt verder over de verkeersdrempel naar de Bredeweg richting Bertem en Heverlee.*
5. Aansluiting met F203 met fietsbrug over E40
Ter hoogte van de Paardenstraat en de Slangenpoelweg in Bertem is er aansluiting voorzien met fietssnelweg F203 Brussel-Bertem, die langs de E40 loopt. Ter hoogte van de Bredeweg bouwen we een nieuwe fietsbrug over de E40. De fietssnelweg volgt de bocht van de E40 naar de E314. Hier plaatsen we wanden die de fietsers afschermen van het verkeer.*
6. Doleegstraat tot campussite Leuven
Over de Doleegstraat voorzien we een fi etsbrug. Zo rijd je vlot door op de fi etssnelweg en hoef je niet te stoppen voor kruisend verkeer. Verder komt er een lokale aansluiting op de fietssnelweg via de trage weg aan de Doleegstraat. De fietssnelweg volgt vervolgens de bocht van de E314 naar de Koning Boudewijnlaan (N264). Aan de Termunckdreef blijft de fietser op hetzelfde niveau als de Koning Boudewijnlaan via een nieuwe fietsbrug. Onder de Sint-Jansbergsesteenweg komt een fietstunnel die de Velstraat en de Gaston Geenslaan verbindt. Langs beide kanten van de fietstunnel komt een lokale aansluiting op de fietssnelweg.*
Op de Gaston Geenslaan verbreden we het bestaande fietspad en fiets je verder in het groen tot aan de IMEC-site. Onder de Celestijnenlaan komt een nieuwe fietsers- en voetgangerstunnel. Op die locatie stap je ook makkelijk over op de bus. De fietssnelweg loopt verder langs de Arenbergsite net naast de Koning Boudewijnlaan en sluit ter hoogte van Stadspoort Bodart aan op de bestaande fietspaden van de Ring rond Leuven.*
Timing:
De planning voor de aanleg van deze zone (Tervuren - Leuven) ziet er voorlopig uit als volgt:
- Indiening omgevingsvergunning: eind augustus
- Informeren bewoners: september 2022
- Openbaar onderzoek: eind september tot eind oktober
- Aanstellen aannemer: jaarwisseling 2022 – 2023
- Start werken: midden 2023
Het traject tussen Vierarmen en Leuven is onderdeel van Regionet Leuven.
* De beelden op deze pagina zijn een mogelijke toekomstvisie, het ontwerp is nog in opmaak. Ze kunnen dus mogelijk nog veranderen.